Мавритания. Экономика
Экономика. В 1960-е годы, когда началась разработка железной руды, Мавританию относили к развивающимся странам с невысоким средним уровнем доходов. Однако в 1970-е годы экономика страны была подорвана многолетними засухами, нестабильной работой горнодобывающей отрасли и падением мирового спроса на железную руду. В 1980-е годы быстрыми темпами развивалось рыболовство, которое стало приносить бльшие доходы, чем добыча железной руды. В 1994 валовой внутренний продукт (ВВП) Мавритании, т.е. совокупная стоимость произведенных в стране товаров и оказанных услуг, составил 912 млн. долл. США, или 411 долл. в пересчете на душу населения, что свидетельствует о переходе Мавритании в категорию развивающихся стран с низким уровнем доходов.
До появления в Мавритании горнодобывающей промышленности и рыболовства почти все население страны было занято в сфере животноводства и натурального земледелия.
Земледелие периодически страдает от недостатка осадков. Оно сосредоточено в долине р. Сенегал, где ведущие натуральное хозяйство оседлые земледельцы выращивают зерновые культуры, преимущественно просо, сорго, рис. Обитающие дальше к северу скотоводы-кочевники разводят овец, коз и крупный рогатый скот, а на крайнем севере – верблюдов. Производство фиников в оазисах в 1994 составило 22 тыс. т.
В прошлом производимой в стране сельскохозяйственной продукции вполне хватало для удовлетворения потребностей населения. В результате жесточайшей засухи, обрушившейся на страну в 1970-е годы, произошел падеж скота и погибли урожаи зерновых культур. В стране начался голод. После короткой передышки в конце 1970-х годов Мавритания стала жертвой новой засухи 1982–1984. В последующие годы наблюдался заметный подъем сельского хозяйства. Однако начало 1990-х годов снова было отмечено дефицитом осадков. Зависимость от климатических условий несколько снизилась после строительства Горгольской оросительной системы в долине Сенегала.
Рыболовство. Основные районы рыболовства – р. Сенегал и прибрежные воды Атлантического океана в районе Нуакшота. В середине 1980-х годов рыболовство стало одной из важнейших отраслей экономики страны. Хотя, борясь с чрезмерной эксплуатацией рыбных ресурсов, правительство запретило в 1995 промысел рыбы в течение одного месяца, морепродукты в том же году принесли в казну большую часть валютных экспортных поступлений.
Богатые железорудные залежи вблизи Фдерика, содержащие 65% железа, к 1992 были выработаны. В 1994 началась разработка железорудного месторождения в районе Зуэрата, запасы которого оцениваются в 100 млн. т и характеризуются высоким содержанием железа. Среднегодовой объем добычи – 11 млн. т. Для транспортировки железной руды железнодорожная линия, связывавшая Фдерик с портовым городом Нуадибу, была продлена до Зуэрата. Для экспорта и переработки руды были модернизированы портовые сооружения и производство по обогащению руды, расположенное южнее Нуадибу.
С 1970 по 1978 в районе Акжужта велась добыча медной руды, пока месторождение не было полностью выработано, а с 1992 по 1996 там же разрабатывалось золотоносное месторождение, которое также было полностью исчерпано.
В 1994 из примерно 687 тыс. человек трудоспособного населения в промышленном секторе было занято 80 тыс. и в сфере обслуживания – 177 тыс. Остальные занимались натуральным земледелием и животноводством.
Мавритания не имеет собственных энергоносителей. Несколько электростанций, вырабатывающих ок. 150 млн. кВтЧч, действуют на импортном топливе. Электроэнергия подается преимущественно в шахты и крупные города.
Основной вид транспорта в Мавритании – автомобильный. В 1996 году протяженность автомобильных дорог в стране составила 7,6 тысяч км, из которых лишь 1,8 тыс. км имело твердое покрытие. Важнейшие шоссейные дороги связывают Нуакшот с городами Акжужт, Росо, Нема (последняя протяженностью около 1200 км пересекает страну в субширотном направлении). Длина единственной в стране железной дороги – около 700 км. Она соединяет Нуадибу с прежним и современными центрами добычи железной руды – Фдериком, Зуэратом и Гельб-аль-Рхейном. В Нуакшоте и Нуадибу функционируют международные авиапорты и крупные морские порты, в том числе рудоэкспортный Кансадо (рядом с Нуадибу).
С 1984 рыба и морепродукты стали главным источником экспортных доходов; в 1993 они составили 56% всех валютных поступлений от экспорта; на протяжении 1990-х годов второе место в экспортных доходах удерживала железная руда. Экспортируются также гипс, живой скот (преимущественно в Сенегал и Мали в обмен на продовольствие), гуммиарабик, финики, кожевенное сырье. Главные статьи импорта – чай, сахар, рис и другие виды продовольствия, промышленные товары и нефтепродукты. Благодаря развитию морского рыболовства во внешней торговле вновь было достигнуто активное сальдо. В 1994 экспортные поступления составили 390 млн. долл. США, а расходы на импорт – 355 млн. долл. Основные внешнеторговые партнеры – Франция, ФРГ, Япония, Италия, Испания. Рыбный промысел в территориальных водах Мавритании регулируется торговыми соглашениями с Европейским союзом (ЕС).
Франция, ЕС и Международный валютный фонд – главные инвесторы в экономику Мавритании. Кроме того, фонды, субсидии и займы для развития инфраструктуры были предоставлены Мавритании Мировым банком, Международной ассоциацией развития, Африканским банком развития, Арабским валютным фондом, а также Японией, Германией и Марокко.
До 1973 года Мавритания входила в зону французского франка и Западноафриканский валютный союз, но затем вышла из зоны франка и в создала собственный Центральный банк, который стал осуществлять эмиссию новой национальной валюты страны – угии. В бюджете на 1996 был предусмотрен баланс доходной и расходной части в размере 320 млн. долл. США. Мавритания – член Экономического сообщества западноафриканских стран.
Народное образование. В 1994 число учащихся светских начальных школ составило 250 тысяч человек. В средней школе обучалось около 45,8 тысяч человек, 8,5 тысяч студентов продолжали образование в средних технических и высших учебных заведениях. В столице страны Нуакшоте находятся университет, Институт науки и Высшая административная школа.
Мурабиты (учителя и религиозные деятели) обучают детей корану, мусульманскому праву, истории и теологии. В средних школах обучение ведется на арабском языке, однако намерение правительства сделать арабский язык обязательным во всех учебных заведениях вызвало протест со стороны неарабизированного населения южных областей. Бльшую часть из 300 студентов созданного при поддержке правительства Туниса Высшего института исламских исследований в Бутилимите составляют мавританцы.
Использованы материалы энциклопедии «Мир вокруг нас».