Историческая география

Первые упоминания об Абрамцеве относятся к XVI веку. «Обрамково», как называют эту местность документы 1580-х годов, вместе с соседней деревней Мутовки числилось тогда за помещиком Волынским. О судьбе поместья в последовавшее затем Смутное время и при правлении первых Романовых сведений не сохранилось.

В начале XVIII веке Абрамково, как теперь называлось поместье, стало владением Федора Ивановича Головина – представителя старинного знатного рода, возвысившегося при Петре I. Прослужив двадцать лет во флоте, в 1727 году Головин уволился в отставку и поселился в Абрамкове. Здесь он прожил почти безвыездно более полувека, занимаясь устройством усадьбы, в общих чертах сохранившей свой облик до наших дней. Помещичья усадьба располагалась на высоком берегу речки Вори...

Вся политика Реза-шаха направлялась на дальнейшее укрепление диктаторского режима. Вместе с тем буржуазное развитие страны требовало централизаторских мероприятий и некоторых реформ в административной и судебной областях.

Опираясь на новую армию и используя построенные в середине 20-х годов шоссейные дороги, правительство Реза-шаха разгромило сепаратистские выступления непокорных феодальных ханов. Жестокими методами проводилось разоружение наиболее воинственных племен — курдских, лурских, бахтиарских.

Взамен законодательства, основанного на коране и мусульманском праве, были введены новые коммерческий, уголовный, гражданский кодексы, составленные в основном по типу французских...

КИТАЙ-ГОРОД - примыкающий к Кремлю район Москвы, включая Красную площадь. Назван Китай-городом в 16 веке (название произошло, вероятно, от слова «кита» - вязка жердей, из которых делались укрепления, предшествовавшие каменным). Поселение в южной части Китай-города существовало с 11 века (см. Зарядье). К 14 веку ремесленный и торговый посад, получивший название Большого, или Великого, занял все междуречье рек Москвы и Неглинной. Древнейшей его магистралью была Великая улица, шедшая по низменному берегу реки Москвы от Кремля к пристани, затем образовались улица Варьская (позднее - Варварка), Ильинская, Никольская (современная улицы Разина, Куйбышева, 25 Октября) и другие. У окраины Великого посада находились укрепленные монастыри Никольский, Богоявленский и другие...

КАНДАГАР - город в Афганистане, центр одноименной провинции. Население около 100 тысяч человек (1962). Крупный торгово-ремесленный центр. Основание Кандагара приписывается Александру Македонскому (назывался Александрией-Арахосией). В 12-13 веках становится крупным городом. В начале 13 века захвачен Чингисханом, в 1281-1282 годы взят Куртами. С конца 14 века был подчинен Тимуром, а затем Кандагаром владели его преемники. В 16-17 веках Кандагар, являвшийся важным торговым стратегическим пунктом, был объектом борьбы между Сефевидами и Великими Моголами. В начале 16 века дважды захватывался Бабуром. С середины 17 века под властью Сефевидов. В 1709 году население Кандагара и его области подняло против Сефевидов восстание, которое привело к образованию Гильзайского княжества с центром в Кандагаре...

Развитие крупного хозяйства феодалов, основанного на барщинном труде, имело крайне отрицательные последствия для хозяйства закрепощённых крестьян. Задавленное поборами феодалов и государственными налогами крестьянское хозяйство лишалось перспективы развития. Постоянными спутниками жизни чешской деревни становятся массовые эпидемии, неурожаи, грандиозных размеров голодовки, охватывавшие всю страну.

Норвегия оставалась наиболее бедной среди Скандинавских стран. Стабилизация капитализма наступила в ней лишь в конце 20-х годов и коснулась главным образом тех отраслей промышленности (бумажно-целлюлозной, электрометаллургической, химической), в которых преобладал иностранный капитал. Судостроительная, металлообрабатывающая и другие отрасли, а также сельское хозяйство и рыболовство находились в состоянии застоя.

Пришедшая к власти в результате кемалистской революции турецкая национальная буржуазия не провела коренных социально-экономических преобразований в стране и ограничилась верхушечными реформами, направленными на ликвидацию некоторых феодальных пережитков в государственном строе и отчасти в быту. Реформы носили объективно прогрессивный характер, но мало затронули область производственных отношений.

СЫГНАК, Сугнак, - древний город, ныне развалины в урочище Сунак-Ата, в 18 км к Северо-Востоку от станции Тюмень-Арык Ташкентской железной дороги (Казахстанская ССР). Возник в 10 веке и принадлежал гузам; с середины 11 века известен как крупный торговый город, столица кыпчаков. В 1219 году, после семидневной осады, Сыгнак был разрушен монгольским войском Джучи, но в 14 веке снова возродился и в середине 14 века стал столицей Ак-Орды (см. Белая Орда). В 15 веке Сыгнак стал столицей узбекских ханов, а в 16 веке попал под власть казахских ханов.

КАНГЮЙСКАЯ КУЛЬТУРА - культура древнего Хорезма 4 века до н. э. - 1 века н.э., относящаяся к так называемому кангюйскому периоду его истории - времени развитого рабовладения. Основой хозяйства являлось ирригационное земледелие. Сеть каналов, тянувшихся на много десятков км, строилась и поддерживалась при помощи рабского труда. Высокого развития достигло в это время керамическое производство. Сосуды отличались разнообразием и совершенством форм, как правило, покрывались красным ангобом или расписывались. Парадная и культовая посуда нередко покрывалась рельефными композициями.

КИТАЙСКАЯ ЧАНЧУНЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА (КЧЖД; с 1953 года - Харбинская железная дорога) - железнодорожная магистраль в Северо-Восточном Китае, от станции Маньчжурия через Харбин до Суйфыньхэ (Пограничная) и от Харбина до Даляня (Дальнего), с ветками: Ляоян -Бэньси, Суцзятунь - Фушунь, Дашицяо - Инкоу, Цзиньчжоу - Чэньцзытун, Чжоушуйцзы - Люйшунь (Порт-Артур); крупнейшая железная дорога Китая, имеющая большое значение для его экономики и для связи Китая с СССР.